Типи напівприймачів
Класифіковано за кількістю осей
Одиночний напівпричіп: Структура найпростіша. Відповідно до Національного стандарту GB 6420-86, загальна вага напівприймача становить 13,3 тонн і нижче, всі вони є поодинокими осі. Він має невелику вагу бордюру, легке виробництво та порівняно менший знос шин.
Напіввласник з подвійною вісь: З підвищеною вантажопідйомністю порівняно з однооською напівпричепом, він більше підходить для деяких сценаріїв, які потребують дещо більшого обсягу перевезень вантажів, але не особливо великі.
Три напівпричіпки вісь: це найбільш широко використовуваний тип звичайного напівпричепу, який може задовольнити потреби більшості вантажних та великих вантажних перевезень і є досить поширеним у дорожньому транспорті.
Багаторічний напівприймачка: кількість осі зазвичай становить чотири і більше, включаючи деякі напівпричіпки спеціального призначення, такі як три лінійна шість осі, чотири лінійки вісім, п’ять ліній десяти вісь, шість лінійних дванадцятирічних причепів, сім ліній чотирнадцяти вісь, дев'ять ліній вісімнадцяти вісь і т. Д. Ці напівпресичні причепи в основному використовуються для транспортування великих напівсамбульних тій. Наприклад, напівпричепник з трьох ліній шести вісь може транспортувати великі вантажі до 80 тонн, півтора вісім вісь напівпричепів може транспортувати великі вантажі до 100 тонн, а напівпривід п'ять ліній десяти вісь може транспортувати великі вантажі до 120 тонн.
Класифіковано за призначенням та дизайном
Звичайна транспортна напівзаварка вісь: підходить для транспортування різних загальних товарів, підкреслюючи універсальність та стабільність. Дизайн та виготовлення вісь всебічно розгляне потреби різних дорожніх умов та видів товарів.
Важка вісь напівпричіпки: спеціально розроблена для транспортування важких товарів, таких як вісь Даронга під групою Даронга, яка приймає цілий процес ліплення теплової обробки. Вісь, гальмівний барабан/диск, пластина тертя тощо мають більшу товщину та міцність, і може підтримувати стабільний і хороший вихідний вихід під великими навантаженнями.
Вибір напівприймачів
Подумайте про перенесення потужності
Взагалі, необхідно враховувати вагу, навантаження та можливі додаткові навантаження транспортного засобу. Недостатня вантажопідйомність може призвести до пошкодження вісь, що впливає на безпеку руху. Якщо вага транспортованих товарів велика, необхідно вибирати осі з більшою кількістю осей і сильнішою вантажопідйомністю; Якщо транспортовані товари легкі за вагою, одна вісь або подвійна вісь напівприймача може бути достатньою для задоволення попиту.
Зверніть увагу на коефіцієнт передачі валу
Розмір коефіцієнта передачі вплине на продуктивність прискорення та економію палива транспортного засобу. Менший коефіцієнт передачі може забезпечити кращі показники прискорення, але споживання палива може збільшуватися під час високошвидкісного водіння; Більший коефіцієнт передачі вигідний для економії палива під час швидкісного водіння, але прискорення може бути відносно повільним. Тому необхідно вибрати відповідну вісь коефіцієнта передачі на основі транспортного маршруту та звичок водіння.
Зверніть увагу на матеріал осі
Матеріал осі суттєво впливає на його продуктивність та термін служби. Хороші матеріали можуть гарантувати, що вісь не деформується і не порушує, коли піддається високому тиску. Деякі компанії, що спеціалізуються на виробництві причепів, використовуватимуть передові виробничі процеси та високоякісні матеріали для виготовлення осі, щоб покращити їх якість та продуктивність. Наприклад, Darong Group забезпечує високоякісну осі для важких напівпричепів, приймаючи передові виробничі процеси та матеріали.
