Методи реагування на надзвичайні ситуації для екскаваторів

Під час роботи екскаватора при «перемиканні передач» в трансмісії слід своєчасно зупинити (або продовжити роботу) машину, виявити причину та усунути несправність. Конкретний метод:
(1) Під час руху по рівній дорозі, якщо відбувається «перескок передач», ви можете зупинити машину відповідно до звичайного методу зупинки, ретельно дослідити причину та усунути несправність.
(2) Під час руху в гору, якщо відбувається «стрибок» передачі, ви можете встановити передачу на низьку швидкість або першу передачу та зупинити машину, коли вона досягне вершини схилу, щоб усунути проблему; При невдалому перемиканні на понижену передачу або повторному «стрибку передачі» слід зупинити машину відповідно до інструкції та вимог до зупинки на схилі, а потім усунути несправність.
(3) Під час руху на схилі, якщо відбувається «стрибок» передачі, слід перевести передачу на високу швидкість або вжити заходів «аварійного перемикання на нижчу передачу» відповідно до інструкцій щодо перемикання на вищу передачу. Після того, як машина досягне нижньої частини схилу, її слід зупинити для перевірки та усунення несправностей; Якщо «перемикання на підвищену передачу» або «захоплення передачі» невдале, або якщо відбувається інший «перескок» (на нейтральній передачі), водій може контролювати швидкість двигуна на середній швидкості (щоб запобігти зупинці двигуна), використовуйте «точку» гальма», щоб зрушити машину до нижньої частини схилу, а потім усунути несправність. Якщо «підвищити передачу» або «захопити передачу» невдало, або якщо відбувається ще один «стрибок» (у нейтральному положенні), і машина знаходиться на схилі вниз (у цей момент машина швидко «пірне» до дна схилу), його слід швидко зупинити згідно з інструкціями та вимогами щодо зупинки на схилі, а потім усунути несправність.
1: чи тиск керуючого механізму обертання в межах нормального діапазону (нормальний тиск керуючого механізму вище 35 кг);
2: Чи пошкоджений поворотний переливний клапан? Чи є тиск переливу в межах нормального діапазону (тиск переповнення: 280 кг);
3: чи перемикається сердечник головного поворотного клапана на місце та чи не зламана поворотна пружина сердечника поворотного клапана;
4: Знос і пошкодження розподільного клапана, що спричиняє внутрішній витік роторного двигуна;
5: корпус і плунжер насоса з роторним двигуном зношені та пошкоджені, що спричиняє внутрішній витік двигуна;
6: Лише якщо обертання повільне, а інші рухи нормальні, головний гідравлічний насос і головний запобіжний клапан можна виключити як несправні.